Whatsapp
- 3 Encostos de Cabeça Traseiro
- 6 Air Bags
- Aerofólio
- Air Bag Lateral
- Air Bag Motorista
- Air Bag Passageiro
- Alarme
- Ar condicionado
- Ar condicionado digital
- Ar Quente
- Automático
- Automatizado
- Banco com regulagem de altura
- Bancos com regulagem de altura
- Bancos de couro
- Bluetooth
- Câmbio Automático CVT
- Câmera Traseira
- CD Player
- Comandos no volante
- Computador
- Controle de Tração
- Desembaçador Traseiro
- Direção Elétrica
- Direção hidráulica
- Distribuição Eletrônica de Frenagem
- DVD Player
- Entrada USB
- Faróis com Acendimento Automático
- Faróis de Neblina
- Freios ABS
- GPS
- Kit Multimídia
- Leitor de MP3
- Limpador Traseiro
- Piloto Automático
- Portas - 2
- Portas - 4
- Protetor de Caçamba
- Protetor de Caçamba
- Rádio AM/FM
- Rodas de liga leve
- Sensor de Estacionamento
- Sensor de Farol
- Tração 4X4
- Tração 4x4
- Trava e vidros elétricos
- Trava Elétrica
- Vidros e Retrovisores Elétricos
- Vidros Elétricos
- Volante com regulagem de altura
- Volante em Couro
Dias após ter concluído a venda da fábrica em São Bernardo do Campo (SP), a Ford anunciou a abertura de uma nova linha de montagem na América Latina. A fabricante fez uma parceria com a Nordex para produzir no Uruguai a linha Transit. O investimento será de quase R$ 270 milhões pelo câmbio atual, valor equivalente a pouco menos da metade do obtido pela venda do complexo no ABC paulista.
A Transit chegou a ser vendida no Brasil entre 2008 e 2014. O furgão vinha importado da Turquia e não conseguiu superar a concorrência encabeçada por Mercedes Sprinter e Renault Master, produzidos na Argentina e São José dos Pinhais (PR), respectivamente.
Atualmente o segmento está ainda mais concorrido, após a estreia da nova geração do Fiat Ducato, importado do México, e dos Peugeot Expert e Citroën Jumper — a dupla da PSA, curiosamente, equivale à Ducato reestilizada, mas tem um posicionamento de preço superior ao modelo mais antigo da FCA.
Outro ponto que chama a atenção é que a Ford Transit será “vizinha” na linha de montagem da inédita picape Peugeot Landtrek. Isso ocorre porque a Nordex atua como uma fabricante terceirizada, similar ao que a Magna-Steyr faz na Europa. O complexo da empresa em Montevidéu é igualmente responsável pela produção do Kia Bongo, também exportado para o Brasil.
Por fazer parte do Mercosul, carros produzidos no país vizinho também têm benefícios fiscais, o que permitiria à Ford um preço mais atraente para concorrer com os rivais fabricados na região.