Whatsapp
- 3 Encostos de Cabeça Traseiro
- 6 Air Bags
- Air Bag Lateral
- Air Bag Motorista
- Air Bag Passageiro
- Alarme
- Ar condicionado
- Ar condicionado digital
- Ar Quente
- Automático
- Automatizado
- Banco com regulagem de altura
- Bancos de couro
- Bluetooth
- Câmbio Automático CVT
- Câmera Traseira
- CD Player
- Chave com Sensor de Presença
- Comandos no volante
- Computador
- Controle de Tração
- Desembaçador Traseiro
- Direção Elétrica
- Direção hidráulica
- Distribuição Eletrônica de Frenagem
- DVD Player
- Entrada USB
- Faróis com Acendimento Automático
- Faróis de Neblina
- Freios ABS
- GPS
- Kit GNV
- Kit Multimídia
- Leitor de MP3
- Limpador Traseiro
- Piloto Automático
- Portas - 4
- Rádio AM/FM
- Rodas de liga leve
- Sensor de Estacionamento
- Sensor de Farol
- Sensor de Ré
- Tela Multifunções
- Tração 4X4
- Tração 4x4
- Trava e vidros elétricos
- Vidros e Retrovisores Elétricos
- Volante com regulagem de altura
- Volante em Couro
O governo indiano liberou a conversão de carros antigos, especialmente diesel, em híbridos. O país possui algumas das cidades mais poluídas do mundo, segundo a OMS e o objetivo é reduzir as emissões de CO2 de forma mais drástica.
Por isso, o governo já mantém conversações com empresas do setor automotivo, tais como Bosch e Cummins, por exemplo, a fim de obter kits de conversão confiáveis para converter carros comuns em híbridos.
As montadoras também serão incentivadas a apresentar modelos híbridos e também kits de conversão para seus carros mais antigos. O governo indiano anunciou anteriormente a meta de proibição de carros diesel no país.
No entanto, várias críticas negativas foram feitas por transportadores de carga e passageiros, bem como frotistas, pois estes alegam que a poluição na Índia não tem apenas origem nos veículos. A política atual prevê a reciclagem de veículos antigos e descontos em impostos para os novos. O país quer ser o primeiro grande mercado com frota 100% elétrica em 2030.
Fonte: Gaadi-Waadi